POINT OF VIEW · 赫鸣观点
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一个被燃油车统治了100多年的汽车时代或将结束!

2014-5-28 浏览
今夜,多少车企、加油站和4S店,都要彻夜无眠了!

中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上致辞时透露上述信息。

工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

 
 
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进入新世纪以来,我国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重,从业人员数占全国就业人员数比重,汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。

尤其在新能源汽车领域,我国已成为最大的生产和销售市场。

辛国斌表示,当前,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局,抢占新一轮制高点,一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。“目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”他说。

从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。

辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整战略,明确发展规划,适应新形势的挑战,助力我国从汽车大国向汽车强国的转变。

也意味着,又一个百年不变的行业将发生巨变。中国新能源发展全面驶入快车道,加油站变革迫在眉睫!

 
 
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近期,多个国家和车企宣布将在未来的XX年后停售燃油车(或纯内燃机汽车),拥有百年历史的汽车工业又一次走到了动力能源的分水岭,这一天比我们预料的要早很多。

目前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。有的甚至2025年就禁售传统燃油车!

 

为什么这么多国家宣布禁售燃油汽车时间表!都是为了什么?

毫无疑问:环保,为了我们的赖以生存的家用!

近年来,我们的经济上去了,但我们赖以生存的环境,污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。

在众多的污染源中,汽车尾气的污染首屈一指,现在国际上汽车所运用的能源基本上为常规的燃油,污染物排放量大,也是造成雾霾的重要原因之一。

我们既要金山银山,也要绿水青山,何况发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得但一件好事。

 

 
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电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分。而且电价随着技术进步,还会继续下降。

 
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电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。

 
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维护费用大大低于汽车。电车没有内燃机那么多的零部件,没有那么繁琐的管道线路,维护起来费用至少便宜三分之一。

燃油汽车如此迅速地将被清除出汽车行列,让人惊呼——难道现在买的车过十年都不能开了?

燃油车还能开多久咱不好说,但能够预见的是:一个被燃油车统治了100多年的时代行将结束,一个新能源汽车的时代行将到来!

 
 
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谁要注意了?

 

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加油站

未来汽车不需要加油了,都充电。而且充电也是去中心化的,家里、停车场哪里都能冲。中国的油企若不能抓住变革,可能将彻底退出。

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中国汽车厂商

 

如果还把精力用来模仿、抄袭,用来研究如何偷工减料,来与外国汽车品牌价格竞争,那真的危险了。如今中国汽车厂商遍布大江南北,但真正在做新能源的屈指可数。等外国人拿下了专利和技术,我们又不得不成为血汗工厂。

到时候,我们想为中国汽车行业添砖加瓦都难了。所以,我们抓紧投入新能源研发,在挑战和机会中去领先世界!

 

 
 
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汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。

部分车企已开始挥别内燃机

大众:到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。

奔驰:奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

宝马:作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。

沃尔沃:瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。

丰田:早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。

外企疯狂涌入中国电动车市场

8月29日,雷诺-日产联盟发布声明,称已与东风汽车集团签订协议,双方将设立新的合资公司,在中国共同研发生产电动汽车。新公司名为易捷特新能源汽车有限公司,充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位,以及东风汽车在新能源领域的资源,推出符合中国市场需求的电动车。

在这之前,福特汽车宣布,已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录,双方拟建一家合资公司,新的合资公司将集纯电动乘用车的研发,制造,销售和服务于一体。

今年4月,戴姆勒宣布,将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元(约合7.4亿美元)的工厂不仅生产电动汽车电池,还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。

自主品牌汽车加紧布局新能源汽车

有数据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超10000亿人民币,已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中,各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车,各自的定位与路线也各有秋千。

未来新能源汽车▲

不要侥幸,不要等待!行业格局说变就变!

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代或将结束,一个新能源汽车的时代即将到来。

这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的。

在这样的时代,只有主动求变、以攻为守,才是企业持盈保泰、永续发展的最强战略。

时代总要发展,历史的车轮滚滚,大浪淘沙,只有适应时代变化的才能勇立于潮头!